El paso a la virtualidad ha significado un gran reto para las empresas operadoras; ya que, cada vez existe mayor demanda para ampliar la cobertura de los servicios de telecomunicaciones. Para la prestación de servicios públicos, las operadoras requieren desplegar infraestructura (terrestre, satelital o de cualquier otra tecnología); siendo muchas veces dicho despliegue la inversión más costosa que las empresas deben asumir para expandir sus operaciones. Por ello, existen diversas figuras que permiten la “compartición de infraestructura” a fin de promover el uso eficiente de la infraestructura ya desplegada. Dentro de dichas figuras, la más conocida es la coubicación, como su nombre indica consiste en compartir el espacio físico; de manera que, en una misma infraestructura o torre coexisten equipos de diversas empresas. Sin embargo, además de la coubicación, existen en el mercado otras figuras disponibles  que pueden permitir a las empresas ampliar su cobertura. Este es el caso del RAN Sharing.

RAN SHARING

La compartición de infraestructura activa o también conocida como RAN Sharing (Radio Access Network Sharing, por sus siglas en inglés) es una figura mediante la cual dos empresas operadoras pueden compartir “todo el equipamiento de acceso, desde antenas y torres hasta el equipamiento de radio y backhaul”. A continuación, una ilustración de referencia:

Por esta razón, el RAN Sharing es considerado la figura más completa para compartir infraestructura; ya que, no solo se comparte un espacio físico para colocar equipamiento (como sucede con la coubicación), sino también toda la denominada “infraestructura activa” que comprende los equipamientos de la red de acceso y/o transporte. En ese sentido, si comparamos gráficamente ambas figuras a alto nivel, obtendremos lo siguiente:

ESTADO ACTUAL Y BENEFICIOS

Actualmente, no existe una norma específica que regule el RAN Sharing; sin embargo, el año pasado el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (“Ministerio”) emitió la Resolución Ministerial No. 136-2021-MTC/01, mediante la cual publicó el proyecto de Norma que regula la Compartición de Infraestructura Activa. Esta iniciativa fue impulsada con miras a “salvaguardar la conectividad de la ciudadanía y mejorar la calidad de la misma, considerando el contexto actual del Estado de Emergencia Nacional por el Covid 19” y principalmente establece los principios y las cláusulas mínimas que deben tener los acuerdos de RAN Sharing entre las empresas operadoras.

En la medida que el RAN Sharing permite utilizar infraestructura de un tercero para brindar servicios de telecomunicaciones, esta figura promueve la presencia de más operadores en una localidad, beneficiando en última instancia al usuario final. En virtud a este beneficio, en mayo del 2020 y mediante Decreto Legislativo 1478, se otorgó al Ministerio la competencia para aprobar contratos y emitir mandatos de uso compartido de infraestructura activa. Lamentablemente, aún no se ha regulado el procedimiento a seguir para dicha aprobación o emisión de mandatos. 

CONCLUSIONES

El RAN Sharing es una figura que permite la compartición de infraestructura y promueve la competencia en el mercado de las telecomunicaciones. Si bien puede tener muchos beneficios, queda a cargo de los operadores evaluar la posibilidad técnica de su implementación para expandir sus operaciones. 

REFERENCIAS

¹Telecom Ibérica. La Compartición de Redes de Telefonía Móvil. Disponible en: https://www.telecomiberica.es/la-comparticion-de-redes-de-telefonia-movil/

²Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Compartición de infraestructura de telecomunicaciones mejora el aprovechamiento de recursos y los servicios. Disponible en: https://www.gob.pe/institucion/mtc/noticias/111796-comparticion-de-infraestructura-de-telecomunicaciones-mejora-el-aprovechamiento-de-recursos-y-los-servicios 

 Tercera Disposición Complementaria Final del Decreto Legislativo 1478.